راه اندازی موتورخانه شوفاژ در زمستان
سرویس و راه اندازی موتورخانه شوفاژ در زمستان و همه روزهای سال, عیب یابی و تعمیرات موتورخانه شوفاژ مرکزی, سرویس مشعل, تعمیرات و ساخت کلکتور موتورخانه, نصب و سرویس پمپ های شوفاژخانه, نصب , تعمیر و تعویض منبع موتورخانه شوفاژ و کلیه خدمات موتورخانه مرکزی
تلفن: ۰۹۱۲۹۳۵۲۱۸۹-۲۲۵۳۷۷۷۸ سراسر تهران و شبانه روزی
هرچند که سرویس اولیه و آغاز به کار موتورخانه شوفاژ در آستانه زمستان ممکن است در نگاه نخست، فرآیندی ساده تلقی شود، اما واقعیت این است که مواجهه با طیف متنوعی از مشکلات فنی – از اختلال در احتراق و نشتیهای هیدرولیک تا ایرادات الکترونیکی و تنظیم فشار – میتواند این کار را به چالشی پیچیده تبدیل کند. در چنین شرایطی، اغلب افراد فاقد تخصص و تجربه کافی برای تشخیص ریشهای عیب و اجرای تعمیر اصولی هستند و بهناچار نیازمند کمک یک تعمیرکار حرفهای و متخصص شوفاژخانه مرکزی خواهند بود.
با این حال، محدودیتهایی مانند وضعیتهای فورس ماژور (مانند بارش برف سنگین، یخبندان شدید یا تعطیلیهای رسمی) یا دسترسی نداشتن به موقع به تکنسین مجرب، عملاً بسیاری از خانوارها و واحدهای تجاری را در موقعیت دشواری قرار میدهد. این تاخیر در راهاندازی سیستم گرمایشی نهتنها آسایش ساکنین را مختل میکند، بلکه خطر مواجهه با سرمای شدید، یخزدگی لولهها و آسیبهای جدی به تاسیسات ساختمان را به همراه دارد، که پیامدهای آن میتواند بسیار پرهزینه و زمانبر باشد.
خلاصه کلیدی:
-
راهاندازی زمستانه موتورخانه اغلب نیازمند تخصص فنی است.
-
محدودیت در دسترسی به متخصص در شرایط اضطراری یک چالش واقعی محسوب میشود.
-
تاخیر در راهاندازی، خطر آسیبهای ناشی از یخزدگی و سرمای شدید را افزایش میدهد.
نحوه راه اندازی موتورخانه شوفاژ در زمستان
برای زمستانی کردن موتورخانه شوفاژ ابتدا لازم است که موتورخانه روشن باشد. روشن بودن موتورخان یعنی کارکردن مشعل و اینکه در حالت عادی به آبگرم دسترسی داشته باشید. در صورتیکه موتورخانه به طور کل خاموش باشد, ابتدا بایستی موتورخانه روشن شود و سپس اقدام به زمستانی کردن موتورخانه بنمایید.
لطفا مطالعه کنید: اسید شویی منبع کویل دار
روشن کردن موتورخانه شوفاژ
پیش از اقدام به راهاندازی موتورخانه، ضروری است تا از سلامت کلی و آمادهبهکار بودن اجزای اصلی سیستم اطمینان نسبی حاصل کنید. مدت زمان توقف موتورخانه، نقش تعیینکنندهای در این فرآیند دارد: چنانچه بیش از یک سال از آخرین فعالیت سیستم گذشته باشد، احتمال بروز مشکلاتی مانند عدم احتراق مشعل، قفل شدن پمپها یا نشتیهای احتمالی بهطور چشمگیری افزایش مییابد. با این حال، اگر فقط چند ماه از کارکرد آن گذشته باشد، شانس موفقیتآمیز بودن راهاندازی خودکار بیشتر است. بهطور استاندارد، حداقل سالی یکبار سرویس و بازدید پیشگیرانه توسط متخصص، کلید حفظ قابلیت اطمینان و کارایی بهینه موتورخانه است.
مراحل گامبهگام راهاندازی اولیه
۱. بررسی اتصالات حیاتی: ابتدا از وصل بودن و در دسترس بودن آب، برق و سوخت (گاز یا گازوییل) به موتورخانه اطمینان حاصل کنید.
۲. باز کردن شیر فلکه آب ورودی: جریان آب سیستم را بهطور کامل باز کنید.
۳. فعالسازی برق: کلیدهای مینیاتوری در تابلو برق موتورخانه را روشن کنید.
۴. باز کردن شیر اصلی سوخت: شیر گاز یا گازوییل منتهی به مشعل را باز کنید.
۵. تنظیم حرارت: ترموستات دیگ یا دستگاه کنترل مشعل را روی دمای مورد نظر (مثلاً ۶۰ درجه) تنظیم نمایید.
در این مرحله، مشعل باید بهطور خودکار روشن شود و فرآیند گرمایش آغاز گردد. اگر مشعل عمل نکرد:
-
ابتدا دکمه ریست (راهاندازی مجدد) روی رله یا کنترلپنل مشعل را فشار دهید.
-
در صورت عدم موفقیت، با احتیاط وجود سوخت، سلامت شلنگها، تمیزی فیلترها و اتصال برق مشعل را بررسی کنید.
-
اگر مشکل برطرف نشد، بهاحتمال زیاد نیاز به مداخله یک سرویسکار حرفهای مشعل برای عیبیابی دقیق (مانند بررسی الکترودها، شیر گاز، پمپ سوخت یا تابلو کنترل) دارید.
پس از روشن شدن موفقیتآمیز مشعل و گرم شدن اولیه دیگ، نوبت به راهاندازی و هواگیری کامل سیستم توزیع حرارت (شوفاژ) میرسد تا اطمینان حاصل شود گرمای تولیدشده بهطور یکنواخت در تمامی رادیاتورها توزیع میشود.
کاری که هر سال قبل از شروع به استفاده از شوفاژها باید انجام داد
همانطور که میدانید, موتورخانه شوفاژ در تابستان فقط آب را گرم کرده و در زمستان علاوه بر تامین آب گرم مصرفی, بایستی رادیاتورها , سیستم گرمایش از کف و دیگر پخش کننده های گرمایشی دیگر را نیز گرم کند. برای استفاده از سیستم گرمایشی موتورخانه در زمستان و روزهای سرد سال بایستی مراحل زیر را طی کنید.
- باز کردن شیر فلکه های بالا و پایین پمپ برگشت شوفاژ خانه
- بستن شیر فلکه بای پس که موازی شیر فلکه های بالایی است
- باز کردن شیرفلکه های روی کلکتور رفت و برگشت موتورخانه
- روشن کردن پمپ سیرکولاتور شوفاژ با کلید مینیاتوری آن
- تنظیم درجه حرارت ترمستات پمپ(آکوستات) هماهنگ با ترموستات دیگ.
- روغن کاری پمپ سیرکولاتور( پمپ های یک تکه برگشت نیاز به روغن کاری ندارند)
- باز کردن شیر فلکه های شوفاژ در ورودی واحد(بعضی واحدها این شیر فلکه را ندارند)
- باز کردن شیر بالا و پایین رادیاتور ( معمولا شیر پایین رادیاتور باز است)
- هواگیری رادیاتور شوفاژ در صورتیکه رادیاتور به اندازه کافی گرم نشود
روغن کاری پمپ شوفاژخانه بایستی حداقل سالی دوبار انجام شود و در صورت عدم روغن کاری سیل واسطه خشک شده و از آب بندی خارج میشود. این مساله دلیل بسیاری از خرابی های واسطه پمپ و نشتی های کله پمپ های شوفاژ است. در صورت وجود نشتی رادیاتور شوفاژ بهتر است برای جلوگیری از خرابی و کاهش بازدهی شوفاژخانه نسبت به رفع اقدام کنید.
از مشکلاتی که در راه اندازی موتورخانه شوفاژ در زمستان با آن مواجه میشویم, میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- گیرپاژ کردن یا قفل کردن شیر فلکه های پمپ و کلکتور
- سر و صدای یا کار نکردن پمپ سیرکولاسیون شوفاژ
- نشت آب از شیر فلکه ها
- نشتی از لوله های شوفاژ موتورخانه و کلکتورها
- نشتی از دیگ شوفاژ
- خرابی ترموستات روی دیگ یا آکوستات پمپ
- خاموش شدن مکرر مشعل شوفاژخانه
- گرم نشدن تمامی یا تعدادی از رادیاتورهای ساختمان
تنظیم درجه ترموستات دیگ و مشعل با آکوستات پمپ
به طور سنتی بسیاری از شوفاژکارها معتقد هستند که درجه آکوستات بایستی ۱۰ درجه از درجه ترموستات کمتر باشد. این تفاوت درجه به این معنی است که آبی که درون دیگ است در حدود ۱۰ درجه از آبی که در پمپ در جریان دارد, داغ تر است. این مساله سبب هماهنگی بیشتر, بین عملکرد مشعل و پمپ شوفاژ میشود.
اما بعضی دیگر معتقدند که بهتر است پمپ همواره در حال کار باشد تا عملکرد آن بهبود یابد. این کار باعث میشود که پمپ دایما در حال کار باشد و به همین دلیل آب شوفاژ را مرتبا به گردش در بیاورد. این عده میگویند که پمپی که روشن و خاموش شدن آن کمتر باشد, استهلاک کمتری داشته و به همین دلیل بهتر است که پمپ در فواصل زمانی بیشتری مشغول به کار باشد.
در فصل پاییز یا روزهایی که زیاد سرد نیست, درجه پمپ در مناطقی مانند تهران و شبیه آن بهتر است روی ۶۰ تا ۶۵ درجه و در روزهای سرد سال حداکثر روی ۷۰ تا ۷۵ درجه باشد. کم کردن درجه تنطیمی موتورخانه هم باعث کاهش مصرف سوخت و هم کم کردن استهلاک شوفاژخانه و لوله های آن میشود.
گرم نشدن رادیاتور در موتورخانه
بسیاری از مردم با ما تماس میگیرند و اعلام میکنند که با وجود گرم بودن رادیاتور دیگر واحدهای ساختمانی, رادیاتور منزل ما گرم نمیشود. بعضا ممکن است که این مشکل با هواگیری نیز رفع نشود.
این مشکل به خاطر عدم گردش آب شوفاژ در آن آپارتمان یا محدوده خاص است. دلیل آن هم میتواند بسته بودن یا کیپ بودن شیر فلکه یا لوله های رفت و برگشت شوفاژ باشد. دلیل دیگر نیز میتواند خرابی پمپ موتورخانه باشد. بعضی از پمپ های موتورخانه ظاهرا در حال کردن هستند,اما از آنجایی که پروانه آنها درگیر نمیشود, کاری از پیش نبرده و یا ممکن است قدرت کافی برای سیرکولاسیون آب شوفاژ را نداشته باشند.
خرابی سیستم لوله کشی داخل واحد مانند قفل شدن شیرفلکه و زنگ زدگی لوله های رفت و برگشت شوفاژ نیز از این موانع چرخش آب ست.
تغییر فصل موتورخانه از زمستان به تابستان
در اوایل فصل بهار که موتورخانه ها تابستانی میشوند, کلیه مراحل ذکر شده در زمستانی کردن برعکس انجام شده و بهتر است که مجددا پمپ برگشت شوفاژخانه را روغن کاری کنید.
دیدگاه ها و سوالات خود را در رابطه با راه اندازی موتورخانه شوفاژ در زمستان در بخش نظرات مطرح کرده تا بحث و بررسی آنها بپردازیم.
اگر پمپ سالم باشه و لوله های انبساط هم نو باشند و داغ، گرم نشدن شوفاژ چه دلیلی میتواند داشته باشد؟
نیمه باز بودن یا خرابی شیر فلکه های ورودی شوفاژ, رسوب گرفتگی رادیاتور و لوله کشی رفت و برگشت یا در تله افتادن هوا .
بعد از مطمین شدن از باز بودن شیر فلکه ها و سالم بودن لوله کشی و تمیز بودن رادیاتورها بهتر است که هواگیری کل سیستم شوفاز یک بار بدون کار کردن پمپ سیرکولاتور انجام شود.